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Aug 20, 2023

CATER (Centro de Ingeniería e Investigación Avanzada del Transporte)

Ha enviado correctamente su consulta. Alguien de nuestra empresa responderá lo antes posible CATER (Centro de Investigación e Ingeniería Avanzada del Transporte) desarrolla un sistema ferroviario innovador y rentable

Ha enviado correctamente su consulta. Alguien de nuestra empresa responderá lo antes posible.

CATER (Centro de Investigación e Ingeniería del Transporte Avanzado) desarrolla sistemas de inspección ferroviaria innovadores y rentables que ofrecen facilidad de recopilación de datos y análisis integral a través de una ingeniería confiable y probada.

CATER proporciona ingeniería de calidad en la industria ferroviaria centrada en mantenimiento predictivo, monitoreo de condiciones, tendencias de fallas y una amplia gama de instrumentación específica para ferrocarriles.

HANDWave, un sistema de prueba RFD portátil, es una alternativa potente y económica a los vehículos RFD, ya que tiene un rendimiento de detección prácticamente idéntico al de los vehículos RFD más grandes.

El lanzamiento de la Serie II de 2013 surge de comprender y abordar las necesidades de esos clientes con esta solución única. El elemento esencial a mantener es el concepto único de tener una unidad modular para poder probar un carril (SRT-Single Rail Tester), dos carriles a la vez (DRT-Dual Rail Tester) o de forma automatizada mediante el DRT. remolcado por un pequeño vehículo ferroviario.

La ventaja de esta flexibilidad de configuración ofrece importantes ahorros de costos para los operadores, ya que elimina la necesidad de comprar, contratar personal y mantener varios tipos diferentes de vehículos.

HANDWave es una herramienta ultrasónica de detección de fallas ferroviarias, robusta y liviana, con potentes funciones de detección, visualización y procesamiento para la verificación de fallas en vías principales, apartaderos, depósitos y patios en una prueba continua del riel.

ULTRAWave es un sistema ultrasónico de detección de fallas ferroviarias (RFD) que reduce el costo y el riesgo de las pruebas para los operadores de redes ferroviarias. CATER ha perfeccionado décadas de experiencia en el suministro de sistemas RFD para trenes para ofrecer el sistema de inspección ferroviaria por ultrasonidos más completo, incluido el nivel portátil de HANDWave.

Las redes ferroviarias pueden adaptar el sistema a requisitos específicos, una característica que antes no estaba disponible para los operadores ferroviarios. Las redes pueden seleccionar entre una variedad de operadores y funciones auxiliares para proporcionar un régimen de mantenimiento rentable para una situación particular.

Una ventaja importante del sistema ULTRAWave RFD es el software y la interfaz comunes en todos los niveles de los sistemas ultrasónicos CATER. Por ejemplo, HANDWave utiliza ULTRAWave LITE, una versión portátil de los sistemas para vehículos. El mismo operador de prueba puede trabajar desde el nivel de peatones de HANDWave hasta los sistemas completos de trenes con varios sistemas de inspección ferroviaria a bordo. Esta característica común ofrece ahorros en costos de personal y capacitación mediante el uso del mismo grupo de operadores cuando se emplea una variedad de sistemas RFD portátiles o basados ​​en vehículos.

Las características de ULTRAWave incluyen la identificación precisa de la corrosión del pie del riel, todo el software está basado en PC para reducir el costo y el tiempo de inactividad y el etiquetado preciso de la ubicación de los artefactos.

El sistema de identificación por vídeo (VIDWave) de CATER se utiliza principalmente para inspeccionar y confirmar visualmente otra información de inspección ferroviaria. Sin embargo, VIDWave también se puede emplear como sistema autónomo (independiente). VIDWave utiliza imágenes continuas de alta velocidad para ayudar en la evaluación y verificación de posibles fallas en el entorno ferroviario en tiempo real y durante el posprocesamiento.

La sincronización con la información ultrasónica en el posprocesamiento mejora la precisión de la evaluación de fallas ferroviarias y reduce el tiempo de análisis y mantenimiento mediante la identificación precisa de los problemas ferroviarios. Las imágenes para identificar y verificar la ubicación se pueden ver inmediatamente en tiempo real o durante el posprocesamiento.

VIDWave puede proporcionar no solo una inspección precisa de la superficie del riel, sino también la condición de los tirantes (traviesas), el lastre, los activos PerWay y la ausencia de clips y escombros en el riel o cerca de él.

Rail Intelligent Permanent Way Analysis ViEwer (RIPWave) de CATER es una poderosa herramienta de análisis posterior a la prueba para soluciones genuinas de monitoreo de condición y tendencias de fallas. El software identifica, clasifica y verifica problemas potenciales asociados con el entorno ferroviario.

La capacidad de RIPWave para admitir una amplia capacidad de análisis e informes, incluidas comparaciones entre ejecuciones, se demuestra por su capacidad para cotejar, sincronizar, filtrar e informar sobre todos los RFD/UT, información visual, geometría de vía, medición del perfil ferroviario, corrugación y otros. información relacionada con el ferrocarril.

El objetivo de CATER es brindar la oportunidad a las redes ferroviarias de evaluar su condición y desarrollar un régimen predictivo de mantenimiento a partir de la extensa información personalizada (específica de la red) recopilada.

CATER abraza el desarrollo de mejores sistemas en respuesta a las necesidades de los clientes. La empresa se centra en expandir sus mercados a nivel internacional con soluciones personalizadas para sistemas eficaces de inspección ferroviaria.