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Sep 11, 2023

Pregúntale al experto: ¿Debo seguir confiando en mi Volkswagen Touran averiado?

Durante los últimos 35 años he sido propietario de Volkswagen y, en 2018, compré un Touran 1.6 TDI de tres años y bajo kilometraje. El coche sólo ha recorrido 50.000 millas y ha sido revisado en un taller especializado VW. A

Durante los últimos 35 años he sido propietario de Volkswagen y, en 2018, compré un Touran 1.6 TDI de tres años y bajo kilometraje. El coche sólo ha recorrido 50.000 millas y ha sido revisado en un taller especializado VW. Hace un par de semanas el coche falló en la autopista y tuve que ser rescatado. La causa fue un inyector de combustible, cuya reparación me costó £685. En el taller me han avisado que este motor es conocido por este problema, y ​​una vez que se estropea un inyector, todos tienden a hacerlo.

Lo obvio es buscar un auto de reemplazo mientras el PX aún está en funcionamiento. ¿Pero me quedo con VW, que realmente ha debilitado mi confianza (posiblemente cambiando a un T-Cross)? Me gustaría algo que venga con garantías.

– DT

Su especialista tiene toda la razón al decir que este motor turbodiésel Volkswagen de 1,6 litros está ganando reputación por su escasa fiabilidad. Me temo que decir que las fallas en los inyectores son realmente comunes, al igual que las válvulas de recirculación de gases de escape, y no son las únicas partes que fallan.

Dado que uno de sus inyectores ya se ha estropeado, coincido con la valoración del especialista en que el resto puede seguir. Mi intuición, por lo tanto, sería hacer lo que usted sugiere e intercambiar parte del vehículo.

No creo que deba afectar tu confianza en los autos Volkswagen en su conjunto, eso sí. Es cierto que ciertos motores y cajas de cambios VW fabricados en determinadas épocas sufren una incidencia mayor de lo habitual de fallos bastante importantes, uno de los cuales es el suyo. Pero eso no quiere decir que todos los automóviles del Grupo Volkswagen vayan a salir mal en gran medida. Todavía hay mucha gente por ahí conduciendo Volkswagen sin problemas.

Con eso en mente, tu idea de un T-Cross no carece de mérito, si ese es el tamaño y la forma del auto que te conviene. El T-Cross es un auto pequeño profundamente práctico y, hasta ahora, el pequeño turbo de 1.0 litros, que es el motor que recomendaría, no ha presentado ningún problema importante.

Por lo tanto, con un servicio fiel, debería llegar hasta el final; Siempre puedes pagar por una garantía extendida si estás preocupado. Dicho esto, un T-Cross nuevo cuesta ahora más de £ 20,000, por lo que, a menos que pueda regatear un descuento, es posible que no pueda permitírselo.

En lugar de eso, ¿por qué no mirar un Toyota C-HR usado? Tiene un tamaño y forma similar al T-Cross, aunque hay que reconocer que no es tan espacioso.

Un ejemplar de hace tres años con kilometraje promedio se puede conseguir con relativa facilidad para su presupuesto, y la reputación de confiabilidad de Toyota no solo es una de las mejores, sino que si realiza el mantenimiento de su automóvil en un concesionario principal, obtiene la tan publicitada garantía extendida de Toyota. entregado de forma gratuita, hasta un máximo de 10 años o 100.000 millas.

Si realmente quisieras comprar algo nuevo, la única opción disponible para este presupuesto que es similar al T-Cross sería el Dacia Duster.

El Duster no se sentirá tan inteligente por dentro como los VW a los que estás acostumbrado; está construido a un precio. Pero eso sí significa que puede adquirir un 1.0 TCe 4x2 Expression por menos de £ 20 000 y aún así beneficiarse de los tres años completos o 60 000 millas de garantía del fabricante. Los Dacia tienden a obtener buenos resultados en las encuestas de confiabilidad, incluido el Duster, lo que sugiere que no deberías tener ningún problema, aunque ten en cuenta que podría cambiar a medida que envejecen.

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