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Sep 14, 2023

Propane Education, Research Council se asocia con Stanadyne y Katech para lograr niveles más bajos

Nueva tecnología, centrada en las emisiones y la sostenibilidad, está llegando al mercado gracias a una asociación entre Stanadyne, Katech y el Propane Education & Research Council. Este esfuerzo conjunto

Nueva tecnología, centrada en las emisiones y la sostenibilidad, está llegando al mercado gracias a una asociación entre Stanadyne, Katech y el Propane Education & Research Council. Este esfuerzo conjunto combina la bomba de combustible de inyección directa y el sistema de inyectores de Stanadyne con la tecnología de bloqueo de vapor de Katech para crear un sistema de motor de servicio mediano que puede suministrar autogás propano a una presión constante de 350 bar directamente al motor, según el comunicado de prensa.

La nueva tecnología ayudará a los propietarios de flotas a superar los mandatos de emisiones ultrabajas que entrarán en vigor en 2027, señala el comunicado de prensa. En comparación con el diésel, el autogás con propano reduce las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno en un 96 por ciento y proporciona una reducción del cinco al 10 por ciento en las emisiones de dióxido de carbono, según las empresas. La tecnología del motor también puede utilizar propano renovable, que tiene una intensidad de carbono cuatro veces menor que el diésel convencional.

Según el comunicado de prensa, esta tecnología de motor supera el bloqueo de vapor, un problema técnico común cuando los gases licuados se vaporizan, que puede interrumpir el funcionamiento de la bomba de combustible. El sistema combinado, señalan las empresas, alimentó un motor GDI de 6,6 litros estándar durante una prueba de rendimiento y durabilidad de 250 horas. Las pruebas demostraron con éxito que la tecnología funciona con los motores existentes y que el autogas propano puede ser un sustituto con bajas emisiones de carbono para los motores de gasolina y diésel.