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Sep 30, 2023

Car Doctor: ¿Debería actualizarme a un SUV híbrido turboalimentado?

Por John Paul Q. Tengo una edición Honda CR-V Touring 2015 y me encanta. Este año, la edición CR-V Touring está disponible como híbrido turboalimentado. ¿Ha habido algún comentario debido a estos cambios? A.

Por Juan Pablo

P. Tengo una edición Honda CR-V Touring 2015 y me encanta. Este año, la edición CR-V Touring está disponible como híbrido turboalimentado. ¿Ha habido algún comentario debido a estos cambios?

A. Recientemente evalué en carretera el Honda CR-V y lo interesante es que Honda en realidad no promociona el híbrido más que en los niveles de equipamiento más altos. Los niveles de equipamiento más bajos utilizan un motor turboalimentado de 1.5 litros, mientras que los dos (pronto serán tres) niveles de equipamiento más altos usan un sistema híbrido de dos motores que cuenta con un motor de ciclo Atkinson de cuatro cilindros DOHC de 2.0 litros actualizado. La economía de combustible durante mi prueba en carretera fue de aproximadamente 38 millas por galón. Una mejora con respecto a tu último CR-V, entre otras cosas, es un mayor espacio para los asientos traseros y una conducción más silenciosa con menos ruido de la carretera. Lo que todavía no me gusta es que el sistema de información y entretenimiento es complicado y distrae, y debido a la batería híbrida, no hay rueda de repuesto. Pero en general, el CR-V es un vehículo particularmente bueno y fácil de recomendar.

P. Estoy pensando en un coche nuevo. Mi auto actual es un Toyota RAV4 y encontré un concesionario Subaru local que, a diferencia de otros concesionarios, no marca sus autos debido a problemas de "cadena de suministro". ¿Qué opinas del Subaru Outback o del Forester?

A. Los vehículos Subaru han mejorado a lo largo de los años (sí, hubo problemas con la batería), pero creo que lo básico no ha cambiado dramáticamente. Las mejoras incrementales han dado lugar a un mejor vehículo. De los dos vehículos prefiero el Forester. El motor estándar de 2,5 litros hace un trabajo respetable. Ese mismo motor se esfuerza un poco en el Outback más grande (el motor turbo sería una mejor opción). Ambos vehículos tienen excelentes características de seguridad estándar y el Forester logra una economía de combustible un poco mejor. Cualquiera de los dos coches sería una excelente elección.

P. Tengo un llavero que quiero programar para mi Hyundai Santa-Fe. Es un auto usado que compré y solo tiene un control remoto, y encontré un control remoto no original en línea por $50. El distribuidor quiere cobrarme $250 por programarlo y $500 si les compro el mando. Me dijeron que normalmente no programan llaveros no originales. Estuve buscando en línea y encontré una herramienta de escaneo, de XTOOL, el modelo es D8 que, si programo dos llaves, pagaría la herramienta. ¿Alguna idea sobre esta herramienta?

A. Todo lo que sé sobre esta herramienta es lo que he visto en línea y ciertamente parece ofrecer muchas funciones por un precio relativamente bajo. Para las herramientas de escaneo a nivel de consumidor, me gustan las herramientas de Innova, así como su aplicación complementaria Repair Solutions2. Aunque en este momento no creo que tengan una herramienta que pueda programar llaveros. Los dueños de tiendas me dicen que les gustan las herramientas de escaneo bidireccional Launch y Autel, además de sus herramientas de escaneo tradicionales de OTC o Snap-On. Espero probar el escáner Xtool en un futuro próximo. Lectores, ¿han utilizado la herramienta de escaneo Xtool y qué piensan? Envíeme un correo electrónico a [correo electrónico protegido]

P. En mi Toyota Highlander 2005 con 112,000 millas noté que el compresor de aire acondicionado estaba funcionando bastante corto. Se encendería durante unos siete segundos y luego se apagaría. Entonces saqué el radiador y soplé las aletas del condensador de aire acondicionado. Las aletas no estaban muy sucias, pero cuando volví a usar el aire acondicionado, el compresor permaneció encendido durante unos 14 segundos, así que creo que sirvió de algo. Durante los últimos 18 años, he notado que cuando apago el compresor de aire acondicionado, el vidrio del sitio se solidifica, lo que, según el manual de reparación de Toyota, significa que el sistema está sobrecargado. Nunca he añadido freón. Así fue como se hizo. No he reparado el sistema de aire acondicionado y todavía funciona bien.

A. Al igual que un sistema de aire acondicionado doméstico, si el condensador está sucio y las aletas están tapadas, el sistema no se enfriará adecuadamente. Seguir ciclando cada 14 segundos es un poco rápido, incluso después de que el sistema haya alcanzado la temperatura adecuada de la cabina. Pero si el auto está fresco y usted se siente cómodo, llámelo una victoria.

John Paul es el médico de automóviles de AAA Northeast. Tiene más de 40 años de experiencia en el negocio automotriz y es un técnico maestro certificado por ASE. Envíe su pregunta sobre Car Doctor por correo electrónico a [email protected]. Escuche el podcast de Car Doctor en johnfpaul.podbean.com.

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